Maroc, septembre 98

Les frais : changement d'huile de fourche, sabot moteur de DR (400 F ds une casse, et ça fait pare-carter en prime; il faut faire deux ptites pattes de métal pour le fixer sur le cadre, genre ).
une plaque phare (ces phares en plastok sont vraiment de la merde, mais c'est mieux que rien) : 800 F je crois.
Du scotch noir pour protèger la peinture du réservoir. un sélecteur repliable de XLR (170 F); des soufflets de fourche; des pneus tétines.
C'est tout.
la description de ma moto

en attendant, quelques photos.

Ma moto, sans phare ni compteur (juste une plaque phare), mais avec un GPS.
Les GPS ont été prètés par Décathlon, d'où l'autocollant sur le réservoir. Le mien était très solide et pratique, mais gros et peu convivial (pas graphique, pas de touches alphanumériques... un GPS "ancienne génération")

Les gorges avant le cirque de Jaffar. Impressionnant!

J'ai crevé dans le cirque de Jaffar. 15 bornes avec le pneu déjanté.
Ben ça tiens pas la route. Surtout quand c'est une piste. Et qu'elle est en devers. Et qu'elle a pas été refaite depuis les pluies. Et que j'étais tout seul...